始

• 1950年

  交通大学机械制造系下设金属压力加工及其设备本科专业，运输起重系下设起重运输机及其设备本科专业

• 1956年

  运输起重系改为运输起重机械制造系，下设起重运输机制造专业

• 1959年

  机械系成立舰用火箭发射装置专业（830）

  起重运输机制造专业改为起重与运输机械制造专业（840）

  金属压力加工及其设备专业改为锻压及轧钢专业

• 1962年

  机械制造系成立船舶特种机械专业（850）

  起重与运输机械制造专业改属机械制造系，并改称起重运输机械专业

• 1965年

  起重与运输机械制造专业与上海起重运输机械厂和浙江大学等协作，设计和试制成功19.5m（5吨）和22.5m（10吨）两种单主梁桥式起重机

• 1973年

  船舶特种机械专业改名为泵及液压传动专业，原舰用火箭发射装置专业部分液压相关研究人员并入泵及液压传动专业

• 1975年

  泵及液压传动专业代号变更为630

  起重运输机械专业代号变更为720（1976变更为640）

  机械系分成机械1系（6系）和机械2系（7系）

• 1980年

  起重运输专业成为起重运输及工程机械的博士点

• 1981年

  国务院批准在上海交通大学设立流体传动与控制专业硕士点

• 1983年

  液压传动与气动学科列入《上海交通大学重点学科发展规划》

• 1984年

  国务院批准在上海交通大学设立流体传动与控制专业博士点

• 1985年

  建立流体传动与控制学科组作为教学和科研基本单位

• 1988年

  参与研制的世界第1座极浅海步行底座式石油钻井平台“胜利二号”在青岛北海船厂顺利下水

• 1989年

  起重运输机械专业和液压传动与气动专业均获国家科委批准招收博士后科研人员

• 1990年

  “胜利二号”极浅海步行底座式石油钻井平台获国家科技成果一等奖，并由国家专利局授予中国专利奖

• 1991年

  参与研制的中国第一座秦山30万千瓦核电站在浙江海盐顺利并网发电

• 1997年

  “秦山30万千瓦核电厂设计与制造”获国家科技进步特等奖

2000

• 2000年

  动力与能源工程学院和机械工程学院合并成立机械与动力工程学院，建立机械工程设计与自动化研究所、机电控制研究所

• 2006年

  机械工程设计与自动化研究所和机电控制研究所合并成立机电控制与物流装备研究所

• 2009年

  高性能尾气净化器柔性制造关键技术及成套装备获国家科技进步二等奖

  “秦山30万千瓦核电厂设计与制造”入选新中国成立60周年上海十大杰出科技成果

2010

• 2011年

  土壤作物信息采集与肥水精量实施关键技术及装备获国家科技进步二等奖

• 2012年

  国家973项目 “推进系统的高刚度设计 及振动能量耗吸机理”

• 2013年

  国家863项目“智能农业装备目标识别、定位与控制技术”

• 2016年

  国家重点研发计划“总线智能化收获机械运行及作业状态监测技术”

• 2017年

  国家重点研发计划“拖拉机作业信息采集故障预警及远程诊断技术研究”

• 2019年

  国家重点研发计划“全断面隧道掘进装备运行服务平台及智能终端研制”

2020

• 2020年

  中国机械工业科学特等奖、国家自然科学基金重点项目“超高速电梯动力学设计及响应控制”

• 2021年

  中华神农科技进步一等奖

• 2022年

  国家重点研发计划青年科学家项目农业专用智能芯片开发

• 2023年

  上海市科技进步奖一等奖